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- 消防车
- 渣土车
- 搅拌车
- 油罐车
大巴车360°全景安全驾驶辅助系统解决方案
一、大巴车盲区
盲区1：公交车车头前方盲区
公交车的车厢高、驾驶位高，盲区大，一般车头前方约2米宽、1.5米长的范围都属于盲区，身高低于1.2米的行人经过此区域时，驾驶员很难通过前方玻璃观察到。
盲区2：公交车右前轮附近盲区
当公交车转弯时，坐在左侧驾驶位上的驾驶员常常无法观察到右前区域地面的状况，拐弯时右前轮附近区域很危险。在此区域内与车体保持少于2.5米距离的行人、车辆很难被驾驶员观察到。因此，驾驶员朋友应警惕右侧通行的人、车以及物体。
盲区3：公交车右后视镜下方盲区
右前轮的盲区中尤其要注意右后视镜下方的位置，公交车驾驶员都会比较在意车辆左侧，右侧易被忽视。再加上公交车的前窗玻璃离地面有一米多距离，如果一个身高低于车窗玻璃的乘客出现在公交车右前角，司机很难通过车前窗玻璃看到这个人。因此，驾驶员朋友们要引起重视。
盲区4：公交车前后车门的中间位置盲区
早晚高峰期间站点候车的乘客较多，公交车进站时，一般很多人会往前门“涌”或不等车辆停下开门便跟车前行，如果此时在公交车前后车门的中间位置出现几个高个子的乘客时，站在他们后面的人就完全不会被车辆驾驶员观察到。因此，驾驶员要对这个区域多加警惕。
盲区5：公交车车尾、后车轮附近盲区
公交车辆在出站时，驾驶员一般会重点观察左侧路况，很少会注意到右后侧情况，如果行人或小孩子此时出现在右侧盲区，很容易发生意外。因此，驾驶员驾车出站时要多加防范。
盲区6：公交车尾盲区
公交车体积大，虽然现在车辆有倒车影像仪，可倒车影像探头观察到的区域范围仅限于车尾部3米范围内。
静态盲区： 动态盲区：
以车长11m，车宽2.5m为例，车辆静止状态，右侧可形成盲区范围为3m*2.5,m左右。 当车辆右转行驶过程，内轮差形成的盲区范围达到4倍以上。
二、解决方案——360拼接原理
360°全景辅助系统通过安装在车身周围前后左右四个超广角高清夜视摄像头，实时采集车身四周的高清视频画面，经过畸变矫正、透视变换、图像拼接和融合等软件算法处理，合成车身周围360°的鸟瞰全景画面，实现无缝拼接，为驾驶员提供360°全景驾驶辅助。帮助驾驶人员消除驾驶中的视觉盲区，帮助消防车轻松穿梭复杂的城市道路。
全景夜视/雨天可视
高清夜视功能 恶劣天气可视
全景拼接效果
方案1——360环视2D版
1、EH403B+R16
方案特点：
| 1、360°无缝拼接 | 2、高清无光夜视 | 3、720P模拟摄像头 | 4、定制专用车标 | 5、0~24h停车记录 |
| 6、前后左右各4路超声波雷达探头 | 7、视频监控与声音报警多传感器融合 | |||
系统架构图
设备介绍
 |  |
车规电源：电源9~36V宽电压输入，具有车规级别的浪涌、过载、过压、 欠压、短路、反接等电源保护电路 权威认证：主机经过军标测试，符合ISO 7637 EMC等车规测试认证 视频输入：支持4路720P高清视频输入 视频输出：支持1路CVBS视频输出 远程监控：挂接4G 盒，视频上传远程监控平台 外置存储：配置工业级TF卡或U盘存储，最大支持2TB存储量 | 高清录像：720P高清，130万像素，成像更细腻、画面更干净， 更好的视觉体验 高清夜视：最底照明度0.01Lux，无光夜视效果，满足夜晚出车需求 超广角：F1.2光圈、180°大广角，超大的视野范围，全玻镜头， 通过多趁玻璃校正光线/色彩，使得图像清晰度更高 自动调光：数字自适应滤波、动态γ校正、自动曝光控制，提升图像质量 视频传输：AHD最新一代模拟高清视频传输技术，超越常规数字视频的 高分辨率画质，为车载环境专门设计 独立私模：大壳体镁铝合金，防刮，耐磨，散热好 |
抗干扰视频传输
AHD最新一代模拟高清视频传输技术，有超强抗电磁辐射干扰能力，具有超越常规数字视频的高分辨率画质。
 |  |
抗干扰：采用64网编+铝箔全屏蔽，有超强抗电磁辐射干扰能力 耐高温：-40°~125°耐高温、耐寒、耐阻燃、防油混合料外皮， 适合各种车型及场景布线 延展性强：棉线填充，增加线材抗拉能力，提高线材可靠性 高清远程传输：高清视频信号，远距离传输（500米），超常的高分辨率画质 | 高清显示屏：7寸 IPS高清1024*600分辨率 高清输入：支持3路高清信号输入 车规级电源：电源10~36V宽电压输入， 符合ISO 7637车规EMC认证测试 自动调节亮度 自配带遮阳罩 工程车专用U型支架 |
R8超声波雷达
 |  |  |
12V~24汽车电压 功率≤125mA 蜂鸣器报警 工作温度：-20+80°C 报警图标融合到全景俯视图 | 125°耐高温延长线 波纹管耐燃，耐磨，防高温 线材接插件防水等级IP67 | 探测范围: 0-2.5M（报警1.5M） 探测精度0.01m 支持4/8/12/16雷达探头 探头防水等级：IP67（含接插件） |
EH403B+R16清单
方案2——360环视3D版
EH407B
方案特点： 1、3D环视虚拟真实场景 2、高清无光夜视 3、720P模拟摄像头 4、AHD1080P高清视频输出 5、定制3D车模 6、0~24h停车记录 |  |
系统架构图
设备介绍
EH407B清单
方案特点对比
403B方案 | 407B方案 | |
主机 | 4路AHD高清输入，1路CVBS输出 | 4路AHD高清输入，1路AHD1080P高清视频输出 |
摄像头性能 | 180°大角度鱼眼镜头，真六波镜头，画面清晰细腻AHD高清信号，1280*960像素，无光夜视，5V供电，IP67防水 | 200°大角度鱼眼镜头，真六波镜头，画面清晰细腻AHD高清信号，1280*960像素，无光夜视，12V供电，IP67防水 |
摄像头性能 | AHD模拟高清传输线，屏蔽率90%以上，超清抗干扰能力，且综合成本低，兼容性高 | AHD模拟高清传输线，屏蔽率90%以上，超清抗干扰能力，且综合成本低，兼容性高 |
摄像头性能 | 4路720P高清实时存储，4.7G/h，最大支持2T存储 | 4路720P高清实时存储，4.7G/h，最大支持2T存储 |
| 解决盲区问题 | 解决车身周围视野盲区，360°无法拼接，2D显示 | 解决车身周围视野盲区，360°无法拼接，3D显示 |
| 远程监控 | 通过4G设备，把视频上传远程监控平台 | 通过内置4G模块，把视频上传远程监控平台 |
| 电源性能 | 9~36V宽电压输入，具有车规级别的浪涌、过载、过压、欠压、短路、反接等电源保护电路 | 9~36V宽电压输入，具有车规级别的浪涌、过载、过压、欠压、短路、反接等电源保护电路 |
| 电源性能 | 超声波雷达、毫米波雷达、ADAS等多传感器自能融合 | 超声波雷达、毫米波雷达、ADAS等多传感器自能融合 |
消防车全景安全驾驶辅助系统解决方案
一、消防车盲区
消防车属于大型车辆，具有车身长、轴距大、驾驶位置高等特点，车身周围存在大片视觉盲区。加上存在内外轮差、出警紧急等因素，在驾驶消防车的过程中，极易发生由于盲区造成的事故。
1、静态盲区，汽车停止或正常驾驶时，车身周围存在的视野盲区， 车辆变化时风险极高 | 2、动态盲区，前后轮内外轮差大，右转弯半径大，形成月牙盲区， 转向易发生事故 |
  |  |
| 行驶过程中，由于客观和主观的原因，在车辆行驶过程中右侧有动态和静态盲区，是主要的恶性安全事故产生区域。我们的技术可以帮助解决这一问题。提升司机驾驶安全，降低事故发生率 | 行人或者非机动车辆往往是误判了与大车的安全距离，所在位置处于左图的灰色区域，因而大车拐弯时会将其卷入车轮下 |
| 3、出动紧急，机动迅速，多数在夜晚需要系统有超强夜视功能 | 4、城市路况复杂，受灾地多位于复杂地段消防车不易通过耽误救灾， 系统具有针对狭窄路段通行的双边可视功能 |
 |  |
二、解决方案-- 360拼接原理
360°全景辅助系统通过安装在车身周围前后左右四个超广角高清夜视摄像头，实时采集车身四周的高清视频画面，经过畸变矫正、透视变换、图像拼接和融合等软件算法处理，合成车身周围360°的鸟瞰全景画面，实现无缝拼接，为驾驶员提供360°全景驾驶辅助。帮助驾驶人员消除驾驶中的视觉盲区，帮助消防车轻松穿梭复杂的城市道路。
全景夜视/雨天可视
高清夜视功能 恶劣天气可视
全景拼接效果
方案1——360环视
1、EH406B+R8(可选)
方案特点： 1.4路720P高清鱼眼摄像头 2.360°环视无缝拼接 3.高清无光夜视 4.定制消防车车标 5.前后各4路超声波雷达探头 6.视频监控与声音报警多传感器融合 |  |
系统架构图
设备介绍
 |  | |
车规电源：电源9~36V宽电压输入，具有车规级别的浪涌、过载、过压、欠压、短路、反接等电源保护电路 权威认证：主机经过军标测试，符合ISO 7637 EMC等车规测试认证 视频输入：支持4路720P高清视频输入 视频输出：支持1路CVBS视频输出 远程监控：挂接4G 盒，视频上传远程监控平台 外置存储：配置工业级TF卡或U盘存储，最大支持2TB存储量 | 高清录像：720P高清，130万像素，成像更细腻、画面更干净，更好的视觉体验 高清夜视：最底照明度0.01Lux，无光夜视效果，满足夜晚出车需求 超广角：F1.2光圈、220°大广角，超大的视野范围，全玻镜头，通过多层玻璃校正光线/色彩，使得图像清晰度更高 自动调光：数字自适应滤波、动态γ校正、自动曝光控制，提升图像质量 视频传输：AHD最新一代模拟高清视频传输技术，超越常规数字视频的高分辨率画质，为车载环境专门设计 独立私模：大壳体镁铝合金，防刮，耐磨，散热好 |
抗干扰视频传输
AHD最新一代模拟高清视频传输技术，有超强抗电磁辐射干扰能力，具有超越常规数字视频的高分辨率画质。
 |  |
抗干扰：采用64网编+铝箔全屏蔽，有超强抗电磁辐射干扰能力 耐高温：-40°~125°耐高温、耐寒、耐阻燃、防油混合料外皮， 适合各种车型及场景布线 延展性强：棉线填充，增加线材抗拉能力，提高线材可靠性 高清远程传输：高清视频信号，远距离传输（500米）， 超常的高分辨率画质 | 高清显示屏：7寸 IPS高清1024*600分辨率 高清输入：支持3路高清信号输入 车规级电源：电源10~36V宽电压输入，符合ISO 7637 车规EMC认证测试 自动调节亮度 自配带遮阳罩 工程车专用U型支架 |
R8超声波雷达
 |  |  |
12V~24汽车电压 功率≤125mA 蜂鸣器报警 支持4/8/12/16雷达探头 报警图标融合到全景视图 | 125°耐高温延长线 波纹管耐燃，耐磨，防高温 线材接插件防水等级IP67 | 探测范围: 0-2.5M（报警1.5M） 探测精度0.01m 工作温度：-20+80°C 探头防水等级：IP67（含接插件） |
EH406B清单 
方案2——360环视+2路监控+8路雷达
1、EH603B+R8（可选）
方案特点： 1.4路环视拼接 2.1~2路监控(司机/乘人室) 3.6路720P高清无光夜视 4.AHD高清视频输出 5.前后各4路超声波雷达探头 6.视频监控与声音报警多传感器融合 |  |
系统架构图
设备介绍
 |  | |
车规电源：电源9~36V宽电压输入，具有车规级别的浪涌、过载、过压、欠压、短路、反接等电源保护电路 权威认证：主机经过军标测试，符合ISO 7637 EMC等车规测试认证 视频输入：支持6路720P高清视频输入 视频输出：支持1路CVBS或AHD超高清视频输出 定位功能：支持GPS/北斗定位 4G端口：内置4G模块和网口，视频上传公交智能平台 外置存储：配置工业级TF卡或U盘存储，最大支持2TB存储量 | 高清录像：720P高清，130万像素，成像更细腻、画面更干净，更好的视觉体验 高清夜视：最底照明度0.001Lux，无光夜视效果，满足夜晚出车需求 超广角：F1.2光圈、220°大广角，超大的视野范围，全玻镜头，通过多层玻璃校正光线/色彩，使得图像清晰度更高 自动调光：数字自适应滤波、动态γ校正、自动曝光控制，提升图像质量 视频传输：AHD最新一代模拟高清视频传输技术，超越常规数字视频的高分辨率画质，为车载环境专门设计 独立私模：大壳体镁铝合金，防刮，耐磨，散热好 |
EH603B+R8清单 
方案特点对比
| 406B方案 | 603B方案 | |
主机 | 4路AHD 720P高清输入，1路CVBS输出 | 6路AHD 720P高清输入，1路CVBS或AHD高清输出 |
摄像头性能 | 130万像素，画面清晰细腻，最底照明度0.001Lux，无光夜视；220°大角度鱼眼镜头，IP67防水 | 130万像素，画面清晰细腻，最底照明度0.001Lux，无光夜视；220°大角度鱼眼镜头，IP67防水 |
传输性能 | AHD模拟高清传输线，屏蔽率100%以上，超清抗干扰 | AHD模拟高清传输线，屏蔽率100%以上，超清抗干扰 |
存储方式 | 4路720P高清实时存储，4.7G/h，最大支持2T存储 | 6路720P高清实时存储，7G/h，最大支持2T存储 |
解决盲区问题 | 解决消防车车身周围视野盲区 | 解决公解决消防车车身周围视野盲区，同时增加1~2路驾驶室或乘人室监控 |
远程监控 | 通过4G设备，把视频上传远程监控平台 | 通过内置4G模块，把视频上传远程监控平台 |
电源性能 | 9~36V宽电压输入，具有车规级别的浪涌、过载、过压、欠压、短路、反接等电源保护电路 | 9~36V宽电压输入，具有车规级别的浪涌、过载、过压、欠压、短路、反接等电源保护电路 |
| 视频线性能 | 64网编+铝箔全屏蔽，抗电磁辐射干扰，-40°~125°耐高温、耐寒、耐阻燃、耐磨防油混合料外皮，波纹管耐燃，耐磨，防高温，IP67防水接插件 | 64网编+铝箔全屏蔽，抗电磁辐射干扰，-40°~125°耐高温、耐寒、耐阻燃、耐磨防油混合料外皮，波纹管耐燃，耐磨，防高温，IP67防水接插件 |
多功能融合 | 超声波雷达、毫米波雷达、ADAS等多传感器自能融合 | 超声波雷达、毫米波雷达、ADAS、BSD等多传感器自能融合 |
渣土车全景安全驾驶辅助系统解决方案
一、渣土车盲区
渣土车属于大型车辆，具有车身长、轴距大、驾驶位置高等特点，车身周围存在大片视觉盲区。加上存在内外轮差等因素，在驾驶消防车的过程中，极易发生由于盲区造成的事故。
| 1、静态盲区，汽车停止或正常驾驶时，车身周围存在的视野盲区，车辆变化时风险极高 | 2、动态盲区，前后轮内外轮差大，右转弯半径大，形成月牙盲区，转向易发生事故 | |
  |  | |
行驶过程中，由于客观和主观的原因，在车辆行驶过程中右侧有动态和静态盲区，是主要的恶性安全事故产生区域。我们的技术可以帮助解决这一问题。提升司机驾驶安全，降低事故发生率 | 行人或者非机动车辆往往是误判了与大车的安全距离，所在位置处于左图的灰色区域，因而大车拐弯时会将其卷入车轮下 | |
| 3、系统具有超强夜视功能，不管白天昼夜，视野清晰可见 | 4、城市道路路况及工地情况复杂，需司机时刻关注盲区位置情况，系统具有针对狭窄路段通行的双边可视功能 | |
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二、解决方案-- 360拼接原理
360°全景辅助系统通过安装在车身周围前后左右四个超广角高清夜视摄像头，实时采集车身四周的高清视频画面，经过畸变矫正、透视变换、图像拼接和融合等软件算法处理，合成车身周围360°的鸟瞰全景画面，实现无缝拼接，为驾驶员提供360°全景驾驶辅助。帮助驾驶人员消除驾驶中的视觉盲区，帮助渣土车轻松穿梭复杂的城市道路。
全景夜视/雨天可视
高清夜视功能 恶劣天气可视
全景拼接效果
方案1——360环视
1、EH406B+R8(可选)
方案特点： 1.4路720P高清鱼眼摄像头 2.360°环视无缝拼接 3.高清无光夜视 4.定制渣土车车标 5.前后各4路超声波雷达探头 6.视频监控与声音报警多传感器融合 |  |
系统架构图
设备介绍
 |  | |
车规电源：电源9~36V宽电压输入，具有车规级别的浪涌、过载、过压、欠压、短路、反接等电源保护电路 权威认证：主机经过军标测试，符合ISO 7637 EMC等车规测试认证 视频输入：支持4路720P高清视频输入 视频输出：支持1路CVBS视频输出 远程监控：挂接4G 盒，视频上传远程监控平台 外置存储：配置工业级TF卡或U盘存储，最大支持2TB存储量 | 高清录像：720P高清，130万像素，成像更细腻、画面更干净，更好的视觉体验 高清夜视：最底照明度0.01Lux，无光夜视效果，满足夜晚出车需求 超广角：F1.2光圈、200°大广角，超大的视野范围，全玻镜头，通过多层玻璃校正光线/色彩，使得图像清晰度更高 自动调光：数字自适应滤波、动态γ校正、自动曝光控制，提升图像质量 视频传输：AHD最新一代模拟高清视频传输技术，超越常规数字视频的高分辨率画质，为车载环境专门设计 独立私模：大壳体镁铝合金，防刮，耐磨，散热好 |
抗干扰视频传输
AHD最新一代模拟高清视频传输技术，有超强抗电磁辐射干扰能力，具有超越常规数字视频的高分辨率画质。
 |  | |
抗干扰：采用64网编+铝箔全屏蔽，有超强抗电磁辐射干扰能力 耐高温：-40°~125°耐高温、耐寒、耐阻燃、防油混合料外皮，适合各种车型及场景布线 延展性强：棉线填充，增加线材抗拉能力，提高线材可靠性 高清远程传输：高清视频信号，远距离传输（500米），超常的高分辨率画质 | 自动调节亮度 自配带遮阳罩 工程车专用U型支架 高清显示屏：10寸 IPS高清1024*600分辨率 高清输入：支持3路高清信号输入 车规级电源：电源10~36V宽电压输入，符合ISO 7637车规EMC认证测试 |
R8超声波雷达
 |  |  |
12V~24汽车电压 功率≤125mA 蜂鸣器报警 支持4/8/12/16雷达探头 报警图标融合到全景视图 | 125°耐高温延长线 波纹管耐燃，耐磨，防高温 线材接插件防水等级IP67 | 探测范围: 0-2.5M（报警1.5M） 探测精度0.01m 工作温度：-20+80°C 探头防水等级：IP67（含接插件） |
EH406B清单
方案2——360环视+2路流媒体+8路雷达
1、EH603B+R8（可选）
方案特点： 1、4路环视拼接 2、2路左右流媒体 3、6路720P高清无光夜视 4、AHD1080P高清视频输出 5、前后各4路超声波雷达探头 6、视频监控与声音报警多传感器融合 |  |
系统架构图
设备介绍
 |  |
车规电源：电源9~36V宽电压输入，具有车规级别的浪涌、 过载、过压、欠压、短路、反接等电源保护电路 权威认证：主机经过军标测试，符合ISO 7637 EMC等 车规测试认证 视频输入：支持6路720P高清视频输入 视频输出：支持1路CVBS或AHD超高清视频输出 定位功能：支持GPS/北斗定位 4G端口：支持内置4G模块和网口，视频上传公交智能平台 外置存储：配置工业级TF卡或U盘存储，最大支持2TB存储量 | 高清录像：720P高清，130万像素，成像更细腻、画面更干净， 更好的视觉体验 高清夜视：最底照明度0.01Lux，无光夜视效果，满足夜晚出车需求 超广角：F1.2光圈、220°大广角，超大的视野范围，全玻镜头， 通过多层玻璃校正光线/色彩，使得图像清晰度更高 自动调光：数字自适应滤波、动态γ校正、自动曝光控制，提升图像 质量 视频传输：AHD最新一代模拟高清视频传输技术，超越常规数字 视频的高分辨率画质，为车载环境专门设计 独立私模：大壳体镁铝合金，防刮，耐磨，散热好 |
EH603B+R8清单
方案特点对比
| 406B方案 | 603B方案 | |
| 主机 | 4路AHD 720P高清输入，1路CVBS输出 | 6路AHD 720P高清输入，1路CVBS或AHD1080P高清输出 |
摄像头性能 | 130万像素，画面清晰细腻，最底照明度0.01Lux，无光夜视；220°大角度鱼眼镜头，IP67防水 | 130万像素，画面清晰细腻，最底照明度0.01Lux，无光夜视；220°大角度鱼眼镜头，IP67防水 |
传输性能 | AHD模拟高清传输线，屏蔽率100%以上，超清抗干扰 | AHD模拟高清传输线，屏蔽率100%以上，超清抗干扰 |
| 存储方式 | 4路720P高清实时存储，4.7G/h，最大支持2T存储 | 6路720P高清实时存储，7G/h，最大支持2T存储 |
解决盲区问题 | 解决消防车车身周围视野盲区 | 解决公解决消防车车身周围视野盲区，同时增加1~2路驾驶室或乘人室监控 |
| 远程监控 | 通过4G设备，把视频上传远程监控平台 | 通过内置4G模块，把视频上传远程监控平台 |
电源性能 | 9~36V宽电压输入，具有车规级别的浪涌、过载、过压、欠压、短路、反接等电源保护电路 | 9~36V宽电压输入，具有车规级别的浪涌、过载、过压、欠压、短路、反接等电源保护电路 |
视频线性能 | 64网编+铝箔全屏蔽，抗电磁辐射干扰，-40°~125°耐高温、耐寒、耐阻燃、耐磨防油混合料外皮，波纹管耐燃，耐磨，防高温，IP67防水接插件 | 64网编+铝箔全屏蔽，抗电磁辐射干扰，-40°~125°耐高温、耐寒、耐阻燃、耐磨防油混合料外皮，波纹管耐燃，耐磨，防高温，IP67防水接插件 |
| 多功能融合 | 超声波雷达、毫米波雷达、ADAS等多传感器自能融合 | 超声波雷达、毫米波雷达、ADAS、BSD等多传感器自能融合 |
搅拌车全景安全驾驶辅助系统解决方案
一、搅拌车盲区
搅拌车属于大型车辆，具有车身长、轴距大、驾驶位置高等特点，车身周围存在大片视觉盲区。加上存在内外轮差等因素，在驾驶消防车的过程中，极易发生由于盲区造成的事故。
1、静态盲区，汽车停止或正常驾驶时，车身周围存在的视野盲区，车辆变化时风险极高 | 2、动态盲区，前后轮内外轮差大，右转弯半径大，形成月牙盲区，转向易发生事故 | |
  |  | |
行驶过程中，由于客观和主观的原因，在车辆行驶过程中右侧有动态和静态盲区，是主要的恶性安全事故产生区域。我们的技术可以帮助解决这一问题。提升司机驾驶安全，降低事故发生率 | 行人或者非机动车辆往往是误判了与大车的安全距离，所在位置处于左图的灰色区域，因而大车拐弯时会将其卷入车轮下 | |
| 3、系统具有超强夜视功能，不管白天昼夜，视野清晰可见 | 4、城市道路路况及工地情况复杂，需司机时刻关注盲区位置情况，系统具有针对狭窄路段通行的双边可视功能 | |
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二、解决方案-- 360拼接原理
360°全景辅助系统通过安装在车身周围前后左右四个超广角高清夜视摄像头，实时采集车身四周的高清视频画面，经过畸变矫正、透视变换、图像拼接和融合等软件算法处理，合成车身周围360°的鸟瞰全景画面，实现无缝拼接，为驾驶员提供360°全景驾驶辅助。帮助驾驶人员消除驾驶中的视觉盲区，帮助渣土车轻松穿梭复杂的城市道路。
全景夜视/雨天可视
高清夜视功能 恶劣天气可视
全景拼接效果
方案1 360环视
1、EH406B+R8(可选)
方案特点： 1、4路720P高清鱼眼摄像头 2、360°环视无缝拼接 3、高清无光夜视 4、定制渣土车车标 5、前后各4路超声波雷达探头 6、视频监控与声音报警多传感器融合 |  |
系统架构图
设备介绍
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车规电源：电源9~36V宽电压输入，具有车规级别的浪涌、过载、过压、欠压、短路、反接等电源保护电路 权威认证：主机经过军标测试，符合ISO 7637 EMC等车规测试认证 视频输入：支持4路720P高清视频输入 视频输出：支持1路CVBS视频输出 远程监控：挂接4G 盒，视频上传远程监控平台 外置存储：配置工业级TF卡或U盘存储，最大支持2TB存储量 | 高清录像：720P高清，130万像素，成像更细腻、画面更干净，更好的视觉体验 高清夜视：最底照明度0.01Lux，无光夜视效果，满足夜晚出车需求 超广角：F1.2光圈、200°大广角，超大的视野范围，全玻镜头，通过多层玻璃校正光线/色彩，使得图像清晰度更高 自动调光：数字自适应滤波、动态γ校正、自动曝光控制，提升图像质量 视频传输：AHD最新一代模拟高清视频传输技术，超越常规数字视频的高分辨率画质，为车载环境专门设计 独立私模：大壳体镁铝合金，防刮，耐磨，散热好 |
抗干扰视频传输
AHD最新一代模拟高清视频传输技术，有超强抗电磁辐射干扰能力，具有超越常规数字视频的高分辨率画质。
 |  |
抗干扰：采用64网编+铝箔全屏蔽，有超强抗电磁辐射干扰能力 耐高温：-40°~125°耐高温、耐寒、耐阻燃、防油混合料外皮，适合各种车型及场景布线 延展性强：棉线填充，增加线材抗拉能力，提高线材可靠性 高清远程传输：高清视频信号，远距离传输（500米），超常的高分辨率画质 | 自动调节亮度 自配带遮阳罩 工程车专用U型支架 高清显示屏：10寸 IPS高清1024*600分辨率 高清输入：支持3路高清信号输入 车规级电源：电源10~36V宽电压输入，符合ISO 7637车规EMC认证测试 |
R8超声波雷达
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12V~24汽车电压 功率≤125mA 蜂鸣器报警 支持4/8/12/16雷达探头 报警图标融合到全景视图 | 125°耐高温延长线 波纹管耐燃，耐磨，防高温 线材接插件防水等级IP67 | 探测范围: 0-2.5M（报警1.5M） 探测精度0.01m 工作温度：-20+80°C 探头防水等级：IP67（含接插件） |
EH406B清单
方案2——360环视(3D)+8路雷达
1、EH407B+R8(可选)
方案特点： 1.4路720P高清摄像头输入 2.360°环视拼接，无光夜视 3.定制车模，3D环视 4.AHD1080P高清视频输出 5.前后各4路超声波雷达探头 6.视频监控与声音报警多传感器融合 |  |
系统架构图
设备介绍
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车规电源：电源9~36V宽电压输入，具有车规级别的浪涌、过载、过压、欠压、短路、反接等电源保护电路 权威认证：主机经过军标测试，符合ISO 7637 EMC等车规测试认证 视频输入：支持4路720P高清视频输入 视频输出：支持AHD 1080P超高清视频输出 定位功能：支持GPS/北斗定位 4G端口：支持内置4G模块，视频上传公交智能平台 外置存储：配置工业级TF卡或U盘存储，最大支持2TB存储量 | 高清显示屏：10寸 IPS高清1024*600分辨率 高清输入：支持4路AHD 1080P视频输入 自动调节亮度 车规级电源：电源10~36V宽电压输入，符合ISO 7637车规EMC认证测试 自配带遮阳罩 工程车专用U型支架 |
EH407B+R8清单
方案特点对比
| 406B方案 | 407B方案 | |
主机 | 4路AHD 720P高清输入，1路CVBS输出 | 4路AHD 720P高清输入，1路AHD1080P高清输出 |
摄像头性能 | 130万像素，画面清晰细腻，最底照明度0.01Lux，无光夜视；220°大角度鱼眼镜头，IP67防水 | 130万像素，画面清晰细腻，最底照明度0.01Lux，无光夜视；220°大角度鱼眼镜头，IP67防水 |
传输性能 | AHD模拟高清传输线，屏蔽率100%以上，超清抗干扰 | AHD模拟高清传输线，屏蔽率100%以上，超清抗干扰 |
存储方式 | 4路720P高清实时存储，4.7G/h，最大支持2T存储 | 6路720P高清实时存储，7G/h，最大支持2T存储 |
解决盲区问题 | 解决消防车车身周围视野盲区 | 解决公解决消防车车身周围视野盲区 |
解决盲区问题 | 通过4G设备，把视频上传远程监控平台 | 通过内置4G模块，把视频上传远程监控平台 |
电源性能 | 9~36V宽电压输入，具有车规级别的浪涌、过载、过压、欠压、短路、反接等电源保护电路 | 9~36V宽电压输入，具有车规级别的浪涌、过载、过压、欠压、短路、反接等电源保护电路 |
视频线性能 | 64网编+铝箔全屏蔽，抗电磁辐射干扰，-40°~125°耐高温、耐寒、耐阻燃、耐磨防油混合料外皮，波纹管耐燃，耐磨，防高温，IP67防水接插件 | 64网编+铝箔全屏蔽，抗电磁辐射干扰，-40°~125°耐高温、耐寒、耐阻燃、耐磨防油混合料外皮，波纹管耐燃，耐磨，防高温，IP67防水接插件 |
多功能融合 | 超声波雷达、毫米波雷达、ADAS等多传感器自能融合 | 超声波雷达、毫米波雷达、ADAS、BSD等多传感器自能融合 |
油罐车全景安全驾驶辅助系统解决方案
一、油罐车盲区
油罐车属于大型车辆，具有车身长、轴距大、驾驶位置高等特点，车身周围存在大片视觉盲区。加上存在内外轮差等因素，在驾驶消防车的过程中，极易发生由于盲区造成的事故。
| 1、静态盲区，汽车停止或正常驾驶时，车身周围存在的视野盲区，车辆变化时风险极高 | 2、动态盲区，前后轮内外轮差大，右转弯半径大，形成月牙盲区，转向易发生事故 | |
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行驶过程中，由于客观和主观的原因，在车辆行驶过程中右侧有动态和静态盲区，是主要的恶性安全事故产生区域。我们的技术可以帮助解决这一问题。提升司机驾驶安全，降低事故发生率 | 行人或者非机动车辆往往是误判了与大车的安全距离，所在位置处于左图的灰色区域，因而大车拐弯时会将其卷入车轮下 | |
| 3、系统具有超强夜视功能，不管白天昼夜，视野清晰可见 | 4、城市道路路况及工地情况复杂，需司机时刻关注盲区位置情况，系统具有针对狭窄路段通行的双边可视功能 | |
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二、解决方案-- 360拼接原理
360°全景辅助系统通过安装在车身周围前后左右四个超广角高清夜视摄像头，实时采集车身四周的高清视频画面，经过畸变矫正、透视变换、图像拼接和融合等软件算法处理，合成车身周围360°的鸟瞰全景画面，实现无缝拼接，为驾驶员提供360°全景驾驶辅助。帮助驾驶人员消除驾驶中的视觉盲区，帮助渣土车轻松穿梭复杂的城市道路。
全景夜视/雨天可视
高清夜视功能 恶劣天气可视
全景拼接效果
方案1——360环视+2路流媒体
1、EH603B+R8（可选）
方案特点： 1.4路环视拼接 2.2路左右流媒体 3.6路720P高清无光夜视 4.AHD1080P高清视频输出 5.前后各4路超声波雷达探头 6.视频监控与声音报警多传感器融合 |  |
系统架构图
设备介绍
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车规电源：电源9~36V宽电压输入，具有车规级别的浪涌、过载、过压、 欠压、短路、反接等电源保护电路 权威认证：主机经过军标测试，符合ISO 7637 EMC等车规测试认证 视频输入：支持6路720P高清视频输入 视频输出：支持1路CVBS或AHD超高清视频输出 定位功能：支持GPS/北斗定位 4G端口：支持内置4G模块和网口，视频上传公交智能平台 外置存储：配置工业级TF卡或U盘存储，最大支持2TB存储量 | 高清录像：720P高清，130万像素，成像更细腻、画面更干净，更好的视觉体验 高清夜视：最底照明度0.01Lux，无光夜视效果，满足夜晚出车需求 超广角：F1.2光圈、220°大广角，超大的视野范围，全玻镜头，通过多层玻璃校正光线/色彩，使得图像清晰度更高 自动调光：数字自适应滤波、动态γ校正、自动曝光控制，提升图像质量 视频传输：AHD最新一代模拟高清视频传输技术，超越常规数字视频的高分辨率画质，为车载环境专门设计 独立私模：大壳体镁铝合金，防刮，耐磨，散热好 |
抗干扰视频传输
AHD最新一代模拟高清视频传输技术，有超强抗电磁辐射干扰能力，具有超越常规数字视频的高分辨率画质。
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抗干扰：采用64网编+铝箔全屏蔽，有超强抗电磁辐射干扰能力 耐高温：-40°~125°耐高温、耐寒、耐阻燃、防油混合料外皮，适合各种车型及场景布线 延展性强：棉线填充，增加线材抗拉能力，提高线材可靠性 高清远程传输：高清视频信号，远距离传输（500米），超常的高分辨率画质 | 自动调节亮度 自配带遮阳罩 工程车专用U型支架 高清显示屏：10寸 IPS高清1024*600分辨率 高清输入：支持3路高清信号输入 车规级电源：电源10~36V宽电压输入，符合ISO 7637车规EMC认证测试 |
R8超声波雷达
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12V~24汽车电压 功率≤125mA 蜂鸣器报警 支持4/8/12/16雷达探头 报警图标融合到全景视图 | 125°耐高温延长线 波纹管耐燃，耐磨，防高温 线材接插件防水等级IP67 | 探测范围: 0-2.5M（报警1.5M） 探测精度0.01m 工作温度：-20+80°C 探头防水等级：IP67（含接插件） |
EH603B+R8清单 
方案2 360环视
1、EH406B+8路部标机
方案特点： 1.4路720P高清鱼眼摄像头 2.360°环视无缝拼接 3.高清无光夜视 4.定制渣土车车标 5.前后各4路超声波雷达探头 6.视频监控与声音报警多传感器融合 |  |
系统架构图
设备介绍
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车规电源：电源9~36V宽电压输入，具有车规级别的浪涌、过载、过压、欠压、短路、反接等电源保护电路 权威认证：主机经过军标测试，符合ISO 7637 EMC等车规测试认证 视频输入：支持4路720P高清视频输入 视频输出：支持1路CVBS视频输出 远程监控：挂接4G 盒，视频上传远程监控平台 外置存储：配置工业级TF卡或U盘存储，最大支持2TB存储量 | 高清录像：720P高清，130万像素，成像更细腻、画面更干净，更好的视觉体验 高清夜视：最底照明度0.01Lux，无光夜视效果，满足夜晚出车需求 超广角：F1.2光圈、200°大广角，超大的视野范围，全玻镜头，通过多层玻璃校正光线/色彩，使得图像清晰度更高 自动调光：数字自适应滤波、动态γ校正、自动曝光控制，提升图像质量 视频传输：AHD最新一代模拟高清视频传输技术，超越常规数字视频的高分辨率画质，为车载环境专门设计 独立私模：大壳体镁铝合金，防刮，耐磨，散热好 |
EH406B清单
方案特点对比
406B方案 | 603B方案 | |
主机 | 4路AHD 720P高清输入，1路CVBS输出 | 6路AHD 720P高清输入，1路CVBS或AHD1080P高清输出 |
摄像头性能 | 130万像素，画面清晰细腻，最底照明度0.01Lux，无光夜视；220°大角度鱼眼镜头，IP67防水 | 130万像素，画面清晰细腻，最底照明度0.01Lux，无光夜视；220°大角度鱼眼镜头，IP67防水 |
传输性能 | AHD模拟高清传输线，屏蔽率100%以上，超清抗干扰 | AHD模拟高清传输线，屏蔽率100%以上，超清抗干扰 |
存储方式 | 4路720P高清实时存储，4.7G/h，最大支持2T存储 | 6路720P高清实时存储，7G/h，最大支持2T存储 |
解决盲区问题 | 解决油罐车车身周围视野盲区 | 解决公解决消防车车身周围视野盲区，同时增加1~2路驾驶室或乘人室监控 |
远程监控 | 通过4G设备，把视频上传远程监控平台 | 通过内置4G模块，把视频上传远程监控平台 |
电源性能 | 9~36V宽电压输入，具有车规级别的浪涌、过载、过压、欠压、短路、反接等电源保护电路 | 9~36V宽电压输入，具有车规级别的浪涌、过载、过压、欠压、短路、反接等电源保护电路 |
视频线性能 | 64网编+铝箔全屏蔽，抗电磁辐射干扰，-40°~125°耐高温、耐寒、耐阻燃、耐磨防油混合料外皮，波纹管耐燃，耐磨，防高温，IP67防水接插件 | 64网编+铝箔全屏蔽，抗电磁辐射干扰，-40°~125°耐高温、耐寒、耐阻燃、耐磨防油混合料外皮，波纹管耐燃，耐磨，防高温，IP67防水接插件 |
多功能融合 | 超声波雷达、毫米波雷达、ADAS等多传感器自能融合 | 超声波雷达、毫米波雷达、ADAS、BSD等多传感器自能融合 |